今週の天文学のニュースでは、オシリス-REX宇宙船が小惑星ベンヌの周りの軌道に入り、NASAのジュノは木星の月イオに噴火する火山噴煙の写真を撮った。 Osiris-REXはBennuの周りの軌道に入ります 多くの人が元旦にニューホライズンのフライバイを待っていたので、別のNASAの宇宙船はすでに大ve日に大きなマイルストーンに達していました。 Osiris-REXは、12月31日午後2時43分に小惑星Bennuの周りの軌道に入りました。 わずか492メートル（約3分の1マイル）の距離にある岩は、宇宙船が軌道を周回する最小の物体です。 Osiris-REXは、ロゼッタが彗星に到達したよりも中心から1マイル以内にあるBennuを一周します。 この近い軌道は、Bennuの弱い重力場にもかかわらず、宇宙船がターゲットにロックされたままになるのを助けます。 Bennuの表面の予備調査の後、軌道挿入は滞りなく行われました。 現在の軌道は2月中旬まで続き、その後、チームはより挑戦的な飛行活動を計画します。 これらすべての目標は、Bennuの質量分布を精確に測定およびマッピングすることです。 2020年の夏に予定されているサンプルの取得には、Bennuの重力の知識が不可欠です。サンプルは2023年に地球に戻ってくる予定です。 Osiris-REXチームのプレスリリースで、軌道挿入の繊細さに関する詳細

地震が発生しやすいサンアンドレアス断層はカリフォルニアの長さを切り裂いています。 US Geological Survey / ASU経由の写真。 サンアンドレアス断層の中央部–サンファンバウティスタからパークフィールドまでの距離、約90マイル（145 km）の距離は、長い間安定したクリープ運動があると考えられてきました。 地質学者は、この運動が「エネルギーの安全な放出」を提供し、北から南に断層全体を破壊する大きな地震の機会を減らすかもしれないと考えました。 しかし、アリゾナ州立大学（ASU）の2人の地球物理学者が率いる新しい研究により、断層のこの中央セクションに沿った動きは、以前考えられていたように、滑らかで安定していないことが示されています。 さらに、これらの科学者によると、サンアンドレアス中央部に沿った一時的なゆっくりとした地震はストレスを緩和しません。 その代わり、ストレスを引き起こし、大きな破壊的な地震を引き起こす可能性があります。 科学者の声明は言った： …この活動は、数ヶ月にわたってエネルギーを放出する小さなスティックアンドスリップの動きであり、スロー地震とも呼ばれます。 これらの遅い地震は人々に気付かれずに通過しますが…周囲に大きな破壊的な地震を引き起こす可能性があります。 そのような地震の1つは、2004年にパークフィールドを揺るがしたマグニチュード6のイベントでし

6月3日に、南米と南アフリカの24の監視団が、遠い2014 MU 69 について何かを学ぼうとしました。 更新（7月6日）： 以下に説明する6月3日のイベントに関与した観測チームはいずれも蔽を目撃しませんでした。 これは、2014 MU 69 がより反射的であるため、想定されていたよりも小さいこと、またはおそらくバイナリオブジェクトであることを示唆しています。 詳細はこちらです。 指定されたカイパーベルトターゲット2014 MU 69 に達するアーティストのニューホライズンの概念。 アレックス・パーカー 2019年1月1日はまだ19か月先ですが、NASAのNew Horizo​​nsチームのメンバーにとっては、貨物列車のように急いでいます。 そのとき、宇宙船は遠距離のカイパーベルトオブジェクトcを通過します。 天文学者は、25〜45 km（15〜30マイル）の距離にあると推測しますが、正確なサイズはその表面の反射率に依存します。これは不明です。 実際、ハッブル宇宙望遠鏡には、この信じられないほど薄暗い斑点（大きさ27½）を発見する必要がありました。 太陽から約65億km（43.3天文単位）離れており、Pl王星より3分の1離れています。 「この物体は、これまで地上から検出することが不可能であることが証明されています」とMarc Buie（Southwest Research Insti

一見果てしない砂の海、サハラ砂漠は地平線まで伸びています。 NSF / Wikimedia経由の画像。 サハラ砂漠はすでに世界最大の温暖な気候の砂漠であり、米国とほぼ同じ大きさです。 そして、新しい研究によると、砂漠は過去1世紀にわたって拡大し続けています。 砂漠は通常、年間平均降雨量が少ないことで定義されます。通常、降雨量は年間4インチ（100 mm）以下です。 2018年3月29日に公開された新しい 気候変動のジャーナルの 研究では、研究者は1920年から2013年までのアフリカ全体で記録された降雨データを分析し、大陸の北部の大部分を占めるサハラ砂漠がこの期間中は10％。 研究者たちは、他の砂漠も同様に拡大する可能性があることを示唆しています。 シュマント・ニガムは、メリーランド大学の大気海洋科学の教授であり、研究の主著者です。 彼は声明で言った： 私たちの結果はサハラ砂漠に特有のものですが、世界の他の砂漠に影響を与える可能性があります。 この衛星画像は、北アフリカのサハラ、サヘル、スーダンの3つの地域を示しています。 サハラ砂漠は大陸の北部、北部を覆っています。 サヘルは、不毛、砂、岩が散在する半乾燥地帯のベルトで、サハラとスーダンの間にアフリカ大陸を横切っています。これは、この画像の緑豊かで肥沃な南部です。 NASA / Goddard Space Flight Center

NASA / JPL-Caltechを介して、9月11日に土星の月タイタンの最後の遠方のフライバイを作るカッシーニ宇宙船のアーティストのコンセプト。 土星のカッシーニ宇宙船は、今日（2017年9月11日）大型月タイタンの最終的な遠方のフライバイを行いました。 ミッションエンジニアは非公式にこの出会いを 「さよならのキス」 と呼んでいます。なぜなら、タイタンは、カッシーニに重力ナッジを提供し、9月15日金曜日に土星の高層大気の劇的な終わりに向けて宇宙船を送ります。今日は予定通りに行きました。 宇宙船は、月の表面から73, 974マイル（119, 049 km）の高度で、UTC 19:04（東部標準時午後3時4分、タイムゾーンに変換）にタイタンに最も接近しました。 カッシーニは、9月12日に地球と接触する予定です。その時点で、遭遇中に撮影された画像やその他の科学データが地球に流れ始めます。 ナビゲーターは、このダウンリンクに続く宇宙船の軌道を分析して、カッシーニが計画された時間、場所、高度で土星に飛び込むことを確認します。 タイタンのフライバイは、カッシーニの究極の目的のためにどのようにコースを設定しましたか？ フライバイの形状により、カッシーニは土星の周りの軌道でわずかに減速しました。 大気との摩擦によりカッシーニが燃え尽きるので、これは惑星上の飛行の高度を下げ、宇宙船が土星の大気に深